A Plataforma cidadá LUGO… NON PERDAS O TREN o primeiro e único colectivo veciñal de Lugo que aglutina de forma plural en Defensa do ferrocarril, as súas liñas, servizos e a súa estación intermodal, aos seguintes colectivos ou entidades: Concello de Lugo Deputación Provincial Concellos de: Monforte, Pedrafita, Guitiriz, Sarria, Rábade, Castroverde, O Incio, Alfoz, A Pontenova, Cervantes, Becerreá, A Fonsagrada, Chantada, Lourenzá, O Corgo, Ourol, Pol, Láncara, Ribas de Sil, Monterroso, Poboa de Brollón, Viveiro e Xermade. Federación Provincial de Asociacións de Veciños “ Lucus Augusti” con máis de 300 asociacións de veciños afiliadas. Sindicatos de Lugo e a súa provincia CC. OO. CIG- Saude; CSIF, UXT, todos os grupos políticos con representación por Lugo, Colexios profesionais, Delegación do Colexio oficial de arquitectos de Galicia, Colexio de avogados de Lugo, Colexio de estomatólogos e odontólogos, Colexio de Graduados Sociais, Colexio oficial de Enfermería, organizacións empresariais como: Confederación de Empresarios de Lugo, Federación de Comercio Lucense; Lugocentrum, APRaEVAR, Agrupa Lugo, Unión Asociacións Veciñais, Asociación de empresarios da construción, Cogami, IES dás Mercedes, Lugo Monumental, Asociación Lucense de Hostalería, Plataforma pola Defensa da Sanidade Pública de Lugo, Asociación de Viúvas de Lugo, Xotramu – Muimenta, Asociación de Empresarios de Muimenta, Cruz Vermella, Fundación Dano Cerebral de Lugo, Real Aero Club de Lugo. Quere facer público que supervisa e controla todas as actuacións de Adif e Renfe facendo un seguimento de todos os plans en marcha e futuros, en base ás promesas ofertadas por estes entes. Na actual situación post-pandemia COVID-19 na que a maior parte das obras previstas por ADIF están programadas e incluídas: a eliminación de pasos a nivel, a electrificación de vías coa sub-estación de Oural e a planificación para o cambio de vía desde Ourense a Lugo por Monforte de Lemos e as súas variantes, do mesmo xeito que o proxecto da Intermodal de Lugo. Algo para o que a clase política debe continuar dando o seu apoio orzamentario (de forma especial desde Galicia) e manter estes no fondo de reconstrución, que debe de xerar emprego en Galicia. Postos en contacto coa dirección galega de Renfe, indícannos que están a recuperar os servizos para chegar á súa totalidade, pero axustándose á normativa de seguridade para as persoas, implantada durante a Pandemia, sendo o máis problemático, os Tren Hotel. Neste sentido, “Lugo… non perdas ou tren”, non baixará a garda e continuará empuxando todos os servizos previstos por Adif, pero engadindo unha substancial mellora das vías entre Lugo e A Coruña – Ferrol e Lugo, León por Monforte de Lemos, para así consolidar a vía entre as localidades costeiras coruñesas e León e Ourense por Monforte, para un servizo de viaxeiros de alta calidade que nos facilite unha nova ligazón co AVE en León e unha importante mellora nas conexións entre Galicia e Lugo e Cataluña e o País Vasco, dando así o status que neste servizo require a comarca de Lugo. Os servizos e horarios e tempos ente Lugo e Coruña – Ferrol, son totalmente disparatados na actualidade e inadmisibles no ano 2020. Ao tempo queremos que sirva para potenciar o tráfico de mercadorías a través de Lugo – Monforte, (teniendo en cuenta que o traxecto desde A Coruña – Ferrol ata Monforte por Lugo, debe formar parte do corredor europeo de mercadorías como vía principal polo importante recorte que supón no percorrido, o seu custo viario e de xestión, algo que están a defender tamén o Eixo Atlántico). E continuamos está a nosa reivindicación de máis servizos que nos unan con Cataluña e País Vasco os 365 días do ano a través de León, Que se incrementen as frecuencias dos servizos de Media Distancia entre A Coruña e Monforte – Ourense, por Lugo, con paradas facultativas e horarios adecuados aos requirimentos da poboación nunha parte dos servizos e en todas as estacións do percorrido, por iso queremos xa ver recuperados os servizos mermados a conta do COVID e incrementados como vimos expondo, desde o criterio de que Renfe é un servizo público e non suxeito a unha rendibilidade como quizais navega na mente de Isaías Taboas Presidente de Renfe que aplica criterios en función dos seus intereses sen atender á poboación como denunciamos. Continuamos á espera dunha entrevista persoal e directa con Isaías Taboas que se esconde ás súas obrigacións e deberes cos cidadáns deste país, nós sempre estivemos cunha actitude de dialogo polo que estamos é espera tamén dunha entrevista xa solicitada, con D. Javier Losada Delegado do Goberno en Galicia, para tratar estes temas. Non podemos esquecer tampouco as nosas reivindicacións con respecto ao Tren Métrico e á súa vía férrea que presta un imprescindible servizo (igualmente con servizos e horarios adecuados) no traxecto costeiro Ferrol – Bilbao. Que requirimos para iso, que todos os grupos políticos con representación por Galicia e por Lugo no Parlamento e no Senado e mesmo a Xunta de Galicia, esquecer posturas partidistas e traballen de forma conxunta e sen partidismos en defensa dos servizos galegos; cando vemos que outras comunidades van ao seu e en contra dos intereses de Galicia. Non entenderemos posturas diferenciadas ou partidismos, cando estivemos ata o de agora unidos. Tampouco estamos de acordo coas diverxencias da Xunta de Galicia, Concello e Adif nos plans para a execución da Intermodal de Lugo. Nós defenderemos sempre uns servizos ferroviarios do Século XXI e non do Século XIX. Precisamos que se executen xa as obras da Praza de Conde Fontao, de acordo ao convenio, xa que é vergoñosa a situación para os viaxeiros que chegan a Lugo.
Comisión Ejecutiva Lugo… non perdas o Tren.
