A Garda Civil detecta o pasado mes de outubro nun camión, tras unha análise inicial da programación do tacógrafo que levaba instalado, de indicios claros de que este puidese estar manipulado.
O grupo GIAT (grupo de investigación e análise de tráfico) efectuou, no seu momento, probas dinámicas de velocidade, onde comprobaron como circulando a 90 km/hora (velocidade máxima para este tipo de vehículos) o camión realmente circulaba a unha velocidade de 99 km/hora.
O vehículo foi trasladado ao centro técnico autorizado de tacógrafos, lugar no que, tras efectuarse as probas pertinentes, confirmaron as súas sospeitas iniciais, certificándose que se modificou a programación de tacógrafo ao obxecto de que este reflectise unha distancia percorrida e unha velocidade inferior ás reais (desfasamento entre os rexistros efectuados e os datos reais próximos ao 10%).
O descubrimento do citado camión co tacógrafo manipulado, motivou que tan só dous días despois efectuásese a inspección doutro vehículo da mesma empresa, que presentaba inicialmente indicios do mesmo tipo de manipulación.
Neste caso, e sendo localizado o vehículo un sábado, tivo que ser inmobilizado xunto ao Centro Técnico Autorizado de Tacógrafos ao obxecto de poder ser sometido a inspección o luns seguinte.
Dende o corpo armado resaltan ademáis que o condutor deste segundo vehículo quebrantou a inmobilización ordenada, feito que supón a comisión dunha infracción moi grave ao Regulamento de Transportes sancionado con 4000 € responsabilidade da empresa de transportes e que o condutor fora investigado por un suposto delito de desobediencia grave a axente da autoridade, o cal pode conlevar penas de prisión de ata tres anos e multas de ata doce meses.
Presentado o vehículo para efectuar a revisión no Centro Técnico Autorizado de Tacógrafos, do mesmo xeito que co primeiro vehículo detectado, certificouse que se modificou a programación do tacógrafo ao obxecto de que este reflectise unha distancia percorrida e unha velocidade inferior ás reais.
Este modus operandi afecta directamente á seguridade viaria debido ao exceso de velocidade co que circulaban ambos os vehículos, conseguindo a empresa efectuar as viaxes máis rápido, nun menor tempo, o que como se detallou afecta á seguridade viaria e á ordenación do transporte.
En virtude de xurisprudencia da Sala do Penal do Tribunal Supremo, este tipo de feitos (manipulación fraudulenta do tacógrafo coa finalidade de falsear os rexistros do devandito instrumento para eludir os controis policiais e administrativos) son constitutivos dun ilícito penal, tipificados como falsidade en documento oficial.
Finalmente foron investigados por un suposto delito de falsidade documental que pode conlevar unhas penas de prisión de ata tres anos e multas ata doce meses para o xestor da empresa, un Técnico do Centro de Tacógrafos que colaborou na manipulación e un dos condutores. Este último, como xa se indicou, tamén foi investigado por suposto delito de desobediencia grave a axente da autoridade.
A Garda Civil lembra que os vehículos destinados ao transporte de mercadorías e de viaxeiros (salvo excepcións) están provistos dun tacógrafo no que se rexistran a velocidade e os tempos de condución e descanso dos seus condutores, da importancia de respectar a velocidade e os tempos de condución e descanso establecidas para estes condutores profesionais, aumentando con iso a seguridade de todos os usuarios da vía e velando deste xeito tamén polas súas propias condicións laborais.
