O viceportavoz do Grupo Municipal do Partido Popular, Enrique Rozas, solicita ao goberno socialista de Lugo que estude de inmediato modificacións en diferentes cruces da cidade, para mellorar a seguridade de condutores e peóns.
Enrique Rozas explica que hai diversos puntos na cidade onde os carrís de circulación son demasiado pequenos como para facilitar aos condutores a circulación poñendo, en ocasións, en risco a seguridade viaria, ata o punto de que xa se produciron varios accidentes. Estes puntos aos que se refire o viceportavoz popular son o cruzamento da rúa Pintor Corredoira coa Rolda de Fingoi, o cruzamento da rúa Otero Pedrayo con Río Sil e a Rolda dá Muralla coa rúa Santiago. Nestes puntos hai carrís “demasiado estreitos” que impiden unha correcta circulación dos vehículos. Por iso, desde o Grupo Popular propoñen diversas solucións a adoptar nestes puntos conflitivos da cidade.
Na unión da Rolda dá Muralla coa rúa Santiago poderíase “ redimensionar o ancho dos carrís” xa que o carril que permite virar cara á rúa Santiago é moi estreito e, en moitas ocasións, provoca que os vehículos ocupen parte dun dos carrís destinados a seguir circulando pola Rolda dá Muralla. Por iso, Enrique Rozas explica que se se “ readaptan” as dimensións dos tres carrís melloraríase “considerablemente” a seguridade neste punto da cidade, no que xa se produciron varios accidentes entre vehículos.
No caso de Pintor Corredoira coa Rolda de Fingoi poderíase optar por ampliar o tamaño dos tres carrís que alí hai tomando parte do xardín que hai na zona. O viceportavoz popular explica que se trata dunha propiedade municipal polo que se se toma unha parte do espazo destinado como zona verde e desprázase cara aí a beirarrúa, poderíanse ampliar o tamaño dos carrís para dar cabida a todos os vehículos, sobre todo ao tratarse dunha vía moi empregada polos autobuses de transporte de viaxeiros como entrada á cidade cara á estación de autobuses.
Por último, no cruzamento de Otero Pedrayo con Río Sil, Enrique Rozas explica que a solución para estudar podería ser a eliminación dun dos carrís. Neste punto hai tres carrís, un de subida cara á Avenida dá Coruña, cun ancho suficiente. O problema son os dous carrís de baixada cara a Alexandre Bóveda e Río Sil. O ancho destes dous carrís non é o suficiente como para dar a suficiente seguridade aos condutores, tendo en conta de que o xiro cara a Río Sil é “complicado” e convida os condutores a ocupar parte do carril central para facelo con total seguridade.
